SEIKO Prospex LX SNR025

LX的命名來自拉丁文Lux，也就是光明的意思。LX被定位為Prospex系列的高端產品線，由在汽車界具有神級地位、曾設計出FERRARI Enzo和AUDI R8的奧山清行親自操刀，以戴在手上能讓人更光亮有自信為目標開發而成。奧山清行以1968年的Professional Diver為基礎，他認為錶殼側面的傾斜角度讓錶殼下方的光源反射較弱，因此他將整體線條的傾斜弧度從22度拉高至30度，再多加入一道切面。乍看之下還是Prospex的殼型，但光線折射變得更為突出，更引人注目。

SEIKO Prospex LX SNR027 黑色超硬質塗層鈦合金材質／5R66 Spring Drive自動上鍊機芯／時、分、秒、日期／兩地時間、動力儲存顯示／藍寶石水晶鏡面／防水300米／錶徑44.8mm

由於奧山清行認為太大的錶殼不適合亞洲人，因此將LX的尺寸定為44.8mm，但這畢竟還是比1968年的原型大了將近一厘米，而且還必須維持同樣的300米防水性能，為此奧山清行還特別將整個錶殼像超跑一樣把重心降低，確保在大尺寸又高防水的同時還兼顧服貼的配戴舒適度。Prospex LX共有海、陸、空三種不同設計樣式，搭載5R65及5R66 Spring Drive自動上鍊機芯。除了鈦金屬錶殼外，LX還推出三只全黑的超硬質鍍膜款。

 

 

LX將原本SEIKO潛水錶錶殼的傾斜弧度從22度拉高至30度，並多加入一道切面，使光線折射變得更為突出，更引人注目。（圖：SNR029）

通常這種做成全黑的錶款看起來塑膠感會很重，但LX有SEIKO引以為傲的超鏡面打磨做後盾，即使錶殼全黑，依舊能透過有如武士刀刀面般的光線折射來凸顯質感。超鏡面打磨的技術在瑞士製錶業並非沒有，只不過在瑞士錶中只有價格至少三倍以上的款式才會使用這種技術，更顯得LX高貴卻不貴的價值。

 

有著和許多日本產品相同的特質，Prospex LX 看起來不譁眾取寵，卻有許多小細節藏在錶殼的各個部位中，只有真的戴上手後才能感受到LX的好及與眾不同。 (圖：SNR031)

 

 

 

 

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A post shared by Seiko Russia (@seikowatchrussia) on Sep 11, 2019 at 6:48am PDT