Thomas20 OCT. 2018

焦點話題

BLANCPAIN Villeret飛行陀飛輪 首次結合跳時+逆跳分鐘

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BLANCPAIN Villeret飛行陀飛輪 首次結合跳時+逆跳分鐘

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BLANCPAIN Villeret飛行陀飛輪 首次結合跳時+逆跳分鐘

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新一季理應推出新設計,新一年就該發表新款式,說的容易,但若所提的「新款」只是換了錶殼材質、增加錶盤顏色,抑或把錶帶材質換來換去,未免讓人有點失望。進一步考慮到機芯設計、材質研發與功能發展,年年煥然一新,是否經得起時間的淬鍊與考驗?不過,這在BLANCPAIN寶珀的Villeret系列上就不需要擔心了。身為歷史最悠久的瑞士鐘錶品牌,寶珀有的是歷史底蘊,復刻經典易如反掌,又秉承著以創新為傳統的品牌宗旨,創造出許多個第一。

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BLANCPAIN Villeret飛行陀飛輪 首次結合跳時+逆跳分鐘

寶珀旗下的Villeret系列,不只經典、優雅,從最基礎到複雜的功能,如卡羅素功能,都一應俱全。今年表現更搶眼,光是在Villeret系列就展露了兩個功能第一,其中一項就是首次在飛行陀飛輪上結合跳時與逆跳功能,此錶一出就成為年度話題款式。寶珀的自製技術錶迷有目共睹,這只飛行陀飛輪正是出自自家錶廠。寶珀在1989年就有能力製作移除上方橋板的飛行陀飛輪,但今年品牌進一步想的是如何讓飛行陀飛輪更「名副其實」,就像飄浮在錶盤之上。品牌運用一塊透明藍寶石圓盤取代底座,讓陀飛輪懸空、通透地在錶盤上「飛行」,更令陀飛輪框架、平衡擺輪與擒縱系統看似懸浮半空,精彩萬分,但你以為寶珀這樣就已心滿意足,就此放手了嗎?

BLANCPAIN Villeret飛行陀飛輪 首次結合跳時+逆跳分鐘

寶珀再給出了一個答案,那就是為Villeret系列注入新血,加入全新跳時與逆跳分顯示,位於6點鐘位置的是繞行270度以上的分鐘逆跳,而以寶璣數字時標呈現的小時則落於逆跳分鐘顯示盤的10點半鐘位置。「Jump Hour」跳時功能源於18世紀,雖然古典,但這種呈現方式卻十分現代,不但營造出每一小時的跳轉與分針瞬間歸零的爽快感,再加上不停旋轉的陀飛輪,呈現出寶珀相當出眾的技術美學動感!一個小圓窗搭配一根指針,外觀簡單俐落,卻充分展現了技術的精湛度。

 
BLANCPAIN Villeret飛行陀飛輪 首次結合跳時+逆跳分鐘
Villeret飛行陀飛輪將原本的底橋移除,換上一個全透明的藍寶石圓盤,看起來就像懸浮在空中,是「名副其實」的飛行陀飛輪。

錶作更以全新260MR手動上鍊機芯作驅動,擁有144小時的動力儲存(約為6天)。時分盤的位置也安排得很有意時分盤的位置也安排得很有意思,由於分鐘逆跳顯示一圈達270度,跳時窗又在10點半鐘方向,因此分鐘刻度的0不是在正12點鐘位置,而是略略偏左,每一個數字刻度的位置都與平常熟悉的地方不同,卻絲毫不違和,展現獨特的平衡感。

BLANCPAIN Villeret飛行陀飛輪 首次結合跳時+逆跳分鐘
寶珀的時分顯示格外用心,時間以「Jump Hour」跳時顯示,採用古典寶璣數字,分鐘以更具動感的逆跳顯示。

除了技術了得,寶珀的工藝更是一絕,讓跳時、逆跳與飛行陀飛輪等複雜功能在不過42mm的錶盤上以簡約姿態亮相,化為一個8字造型。雖不敢說這是寶珀首度嘗試,但絕對是極為少見的配置。錶盤不主打層次感,而是採用大明火琺瑯純白色的經典,在Le Brassus工坊中工匠們結合內填琺瑯技術,先在黃金底盤上製造微細的洞孔,再以人手在上面反覆塗上多層琺瑯彩,經攝氏800度高溫燒製才製成大明火琺瑯錶盤的質地,並以鑽石在時間小圓窗與及陀飛輪展示窗邊緣特別打磨,創造出不同的精緻效果。

BLANCPAIN Villeret飛行陀飛輪 首次結合跳時+逆跳分鐘
18K紅金材質/260MR手動上鍊機芯/跳時、逆跳分顯示/飛行陀飛輪裝置/大明火琺瑯錶盤/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水30米/錶徑42mm

翻至錶背,手工鏤刻、打磨而成的修飾效果更讓人愛不釋手,不只堅守Villeret系列的傳統風格,每條夾板也以手工鏤刻。錶背可見寶珀著名的倒角棘輪及輪圈,以及以鏤刻工藝修飾的動力儲備顯示盤,美出新高度。錶作一共推出鉑金款與玫瑰金款兩種錶殼,可選搭鱷魚皮帶或金屬鍊帶,同樣配有折疊式固定錶扣,而鉑金款更限量50只。

BLANCPAIN Villeret飛行陀飛輪 首次結合跳時+逆跳分鐘
錶背可見寶珀著名的倒角棘輪及輪圈,以及以鏤刻工藝紋飾的動力儲備顯示盤,擁有144小時(6日)的動力儲存,機板更以手工鏤刻修飾,格外別致。

 

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