Thomas Lo30 MAR. 2018
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功能很行,超薄無極限-全球最薄的自動上鍊陀飛輪

Thomas Lo30 MAR. 2018
BVLGARI - 功能很行,超薄無極限-全球最薄的自動上鍊陀飛輪
寶格麗在超薄領域再創高峰,全錶厚度只有3.95mm的Octo Finissimo陀飛輪,刷新自動上鍊陀飛輪最薄紀錄。
 

複雜功能腕錶向來是錶迷、媒體與藏家關注的焦點,除了在乎齒輪囓合作動而出的機械之美,讓人分分秒秒感受時間行走的當下,不過40釐米上下見方的錶殼內放入幾百個零件成就多樣功能裝置,在如今一眨眼微晶片高度運作萬能的科技世界中,不覺得這才真正感受到人手的溫度與人腦的智慧嗎?

 

只是提到複雜很自然零件就多,零件多尺寸變大錶殼就厚,才能裝載這一個個迷人功能。但這樣也太不接地氣,也許過去複雜功能腕錶是放在保險箱供人瞻仰,佩戴就是要隆重登場,但Mix&Match混搭實戴才是現代王道,不想戴錶卡袖(只講大尺寸現在有點過時,重點是你戴不住),更重要的是,能夠把複雜的功能以簡明輕薄的方式表現,不是更展現功力嗎?

BVLGARI - 功能很行,超薄無極限-全球最薄的自動上鍊陀飛輪
BVLGARI - 功能很行,超薄無極限-全球最薄的自動上鍊陀飛輪
今年各家錶廠在超薄領域競爭白熱化,上圖是伯爵推出的超薄概念錶,錶殼加機芯才2mm,奪回手動上鍊機芯超薄寶座。下圖是愛彼最纖薄的自動上鍊萬年曆-皇家橡樹RD#2,連錶殼厚度才6.3mm。

超薄王座換人坐

超薄就是一種複雜功能,為了要薄一定要打破框架,不然按傳統設計一定遇到厚度天花板,而且麻煩之處在於連模具都要重新打造,所以超薄超不簡單,而且研發超燒錢,還要再加上其他複雜功能更讓製錶師頭痛,產品策略如果沒有延續性,做超薄的錶廠其實沒幾間。講超薄,伯爵的能耐深植人心,其他傳統大廠像是PP、愛彼、寶璣、江詩丹頓與積家在超薄腕錶各領風騷,不過這幾年講超薄錶想到一定是寶格麗!

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四年四超薄紀錄,由左至右:由 2014 年的Octo Finissimo超薄手動上鍊陀飛輪、2016 年的 Octo Finissimo超薄三問報時、 2017 年的 Octo Finissimo超薄自動上鍊小三針腕錶,與2018年的Octo Finissimo超薄自動上鍊陀飛輪。

用超薄寫歷史,四年四紀錄

以珠寶起家的寶格麗,在合併以複雜功能見長兩位大師Gerald Genta與Daniel Roth為名的品牌後,又在精品龍頭LVMH集團奧援下,近年來不只複雜製錶功力大爆發,一年一款超薄錶刷新紀錄力壓錶壇老大哥們。特別是今年超薄之爭更趨白熱化,伯爵在手動上鍊(Piaget Altiplano Ultimate Concept超薄概念錶,錶殼加機芯才2mm)與自動上鍊機芯(Piaget Altiplano Ultimate 910P,錶殼加機芯才4.30mm)奪回寶座,愛彼則在複雜功能搶了第一推出最纖薄的自動上鍊萬年曆-皇家橡樹RD#2(連錶殼厚度才6.3mm),但寶格麗在超薄還是當仁不讓,推出全球最薄的自動上鍊陀飛輪,拉開一段自動上鍊陀飛輪機芯的厚度鴻溝,機芯才1.95mm與2014年創下最薄手上鍊陀飛輪機芯BVL 268一樣纖薄,而錶殼更是只有3.95mm。

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2014年發表的BVL268手動上鍊機芯,搭載飛行陀飛輪裝置與大量運用陶瓷滾珠軸承,讓機芯厚度僅有1.95mm。
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今年推出的BVL288機芯是以BVL268為基礎改制,搭配白K金與鋁材質的環形自動盤,仍然只有1.95mm的驚人薄度。

最薄的自動上鍊陀飛輪機芯

手上鍊機芯在2mm、自動上鍊機芯在3mm以下的三針腕錶就可歸類在超薄腕錶,因此光是寶格麗在2014年推出的Octo Finissimo手上鍊陀飛輪機芯BVL268和超薄三針機芯一樣薄已非常驚人,而自動上鍊機芯因為自動盤厚度會較手上鍊機芯略厚合情合理,但今年發表的BVL288自動上鍊陀飛輪機芯依舊是1.95mm,刷新超薄紀錄。

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沒有上錶橋的飛行陀飛輪設計亦能減少錶殼厚度,搭配鏤空錶盤讓齒輪作動一覽無遺,更是好看。
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考量機芯穩定度因而沒有做全透背,但錶背六點鐘位置仍能看到陀飛輪裝置與環形自動盤。
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機芯只有1.95mm,連錶殼也才3.95mm的超纖薄,略厚於50元硬幣而已。

造就纖薄的關鍵除了以BVL268基礎改制,少了上錶橋的飛行陀飛輪裝置不只運轉動人,同時寶格麗將驅動結構改動以橫向進行,不增加垂直上下距離。再來大量運用陶瓷滾珠軸承可讓機芯寶石數減少(不過24石,一般自動上鍊三針機芯都沒那麼少),亦有助於減少機芯厚度,但BVL288是枚自動上鍊機芯,如何減少自動盤厚度,寶格麗運用的是環形自動盤,並以白K金與鋁材質打造增加上鍊效率,動力儲存為52小時,全錶厚度才3.95mm,連你手中的iPhone厚度一半都不到。

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錶冠下方有一個按把,做為切換錶冠上鍊與調時功能。有可能是為了讓錶款更薄,取消傳統龍芯的設計的替代方案,像伯爵的超薄概念錶亦無法透過傳統錶冠上鍊,而有特殊調節器。
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日常佩戴的複雜腕錶

比50元還纖薄的BVL268陀飛輪機芯視覺超有感,但戴上這款OCTO FINISSIMO自動陀飛輪卻重量超無感,因為寶格麗以鈦金屬材質打造錶殼。比不鏽鋼輕40%當然也比貴金屬輕盈許多的鈦金屬錶殼,還有不易過敏的特性,以日常佩戴來說是很好的選擇,這幾年寶格麗引進鈦金屬製作複雜腕錶,巔覆這類腕錶勢必穿金戴銀的貴氣形象,一方面就金屬特性反而是讓報時高複雜功能共鳴更佳,另一方面,FINISSIMO超薄腕錶皆在Octo系列登場,方中帶圓的八角型錶殼一共有110個切面,還要在鈦金屬動刀車工並做噴砂處理,展現寶格麗出色的製錶能力。

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運用鈦金屬打造錶殼,搭配鍊帶的設計,輕盈好上手又服貼,再加上薄的特點,在複雜功能腕錶中相當難得。
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Octo著名的110個切面設計運用在鈦金屬上讓打磨拋光更費工,但色擇與風格營造出的摩登感十分突出。

最有風格的超薄腕錶

四年四超薄紀錄展現寶格麗深耕的決心與實力,其實腕錶設計總監Fabrizio Buonamassa在受訪時表示,從最薄手上鍊陀飛輪、三問、自動上鍊小三針、鏤空陀飛輪到自動上鍊陀飛輪,都回答了一個核心的概念就是日常佩戴。寶格麗的複雜腕錶透過超薄設計更貼近藏家的生活,特別是與傳統品牌打造超薄功能腕錶不同,跳脫框架而不是訴求於傳統工藝美學,放在Octo錶殼與一般圓錶相較辨識度無須多言,訴求輕薄才是真正上手,讓腕錶成為你整體造型的一大部份。

而我自己覺得寶格麗在這點的確走出自己的路,看似是與大家在超薄功能火拼,但從錶殼的造型、材質的思考、顏色的搭配、實戴性的考量,特別很少複雜功能腕錶會做鈦金屬鍊帶款,為高級鐘錶注入義式風格的優雅與態度。
 

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輕盈纖薄實戴且時尚在過去似乎不是陀飛輪腕錶訴求的重點,但是在寶格麗的巧思下呈現全新風貌。
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