HOROGUIDES12 SEP. 2019

HANDS-ON

原來飛行錶鏤空變這麼帥!ORIS ProPilot X Calibre 115

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原來飛行錶鏤空變這麼帥!ORIS ProPilot X Calibre 115

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原來飛行錶鏤空變這麼帥!ORIS ProPilot X Calibre 115

HOROGUIDES12 SEP. 2019

這款ProPilot X Calibre 115發表時我人正在國外度假,當時在手機上看到照片心想這就是把之前的Cal. 110鏤空,沒什麼特別的。回來上班看過外電並實際佩戴後才發現真該自己掌嘴,這只錶原來從裡到外都是全新設計,不僅機芯技術升級,摸起來和戴上手的質感也都好得沒話說。

 

原來飛行錶鏤空變這麼帥!ORIS ProPilot X Calibre 115
直徑44毫米鈦合金錶殼,參考價NT$ 208,000。
 
 

新機芯・新概念

為了慶祝品牌110週年,Oris在2014年發表以十年時間研發的第一枚自製機芯Cal. 110,除了超長的十日鍊外,還有專利非線性儲能指示。接下來幾年中,Oris持續以這枚機芯為基礎開發出具日期或兩地時間等不同功能的錶款,並且每一次都學到了新的know-how,讓技術更上層樓。

 

原來飛行錶鏤空變這麼帥!ORIS ProPilot X Calibre 115
以品牌第一款自製機芯為基礎延伸出的Calibre 115鏤空機芯。

這次的ProPilot X Calibre 115則是集之前所累積的各種技術之大成。發條採用全新合金材質,即便長度從180縮短至120公分,儲能時間卻反而延長至12日。不過為了確保走時精準,Oris特別設計了一套裝置,可以在發條扭力下降到一定程度時自動切斷動力輸出,讓走時永遠保持在最完美的那十天。

 

原來飛行錶鏤空變這麼帥!ORIS ProPilot X Calibre 115
採用全新合金製作發條,長度減少但儲能時間反而更長。
原來飛行錶鏤空變這麼帥!ORIS ProPilot X Calibre 115
Calibre 115的基板與夾板在生產前就是以鏤空概念設計,因此造型與普通鏤空機芯頗不相同。

這個Calibre 115並非單純只是把原本的110機芯鏤空這麼簡單,而是以110的機芯配置做基礎,直接生產合用的鏤空零件。也就因為在生產前就以鏤空概念去設計,Calibre 115的結構比起一般零件做好了才再鏤空的機芯更堅固穩定,而且這樣生產出來的機芯不用特別做什麼倒角或拋光,自有一種工業風的美感。

 

原來飛行錶鏤空變這麼帥!ORIS ProPilot X Calibre 115
機芯零件無需特別拋光倒角,反而自有自有一種工業風的美感。
 

現代感錶殼設計

雖然是被歸在ProPilot產線,但Oris可沒有硬把Calibre 115塞進原本ProPilot的錶殼,而是特別打造了一個專屬殼型。可以看出錶殼、錶耳變的稜角分明,甚至還新增錶冠護橋。而象徵渦輪的錶圈紋路也一路延伸到錶冠上,就連位於鏡面中的內圈也加入了同樣的紋路,整體更剛硬的線條,巧妙呼應機芯硬朗的工業風格。

 

原來飛行錶鏤空變這麼帥!ORIS ProPilot X Calibre 115
錶殼經過重新設計,加入更多稜角後線條更強烈且具現代感。
原來飛行錶鏤空變這麼帥!ORIS ProPilot X Calibre 115
位於鏡面中的內圈也加入了象徵飛機渦輪的紋路。
 

超出預期的佩戴體驗

不只機芯和錶殼升級,ProPilot X Calibre 115連材質都跟以往很不一樣。選用鈦合金製作錶殼和鍊帶,佩戴起來很輕盈,但又不至於輕到感覺不到它的存在,重量拿捏恰到好處。此外,44毫米錶徑不算小,但錶耳和錶帶弧度都特別設計過,戴上手感覺剛好,無論視覺或觸覺上都對亞洲人的細手腕十分友善。

 

原來飛行錶鏤空變這麼帥!ORIS ProPilot X Calibre 115
原來飛行錶鏤空變這麼帥!ORIS ProPilot X Calibre 115
錶耳和錶帶弧度都特別設計過,雖然錶徑達44毫米卻不會顯得尺寸太大。

最後不得不提一下它的錶扣,造型來自飛機上的安全帶扣,只是把拉扣改為按鈕。實際操作下發現超級順暢,遠勝一般常見的錶扣,按下去及彈開的手感已很充實,實在太讓我驚豔了!

 

原來飛行錶鏤空變這麼帥!ORIS ProPilot X Calibre 115
鍊帶的錶扣造型源自飛機上的安全帶扣,操作手感異常順暢。
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