最薄陀飛輪新王登基！BVLGARI Octo Finissimo Ultra Tourbillon以1.85mm厚度刷新世界紀錄
超薄製錶從來都是改朝換代最快的一個領域，去年PIAGET才以Altiplano Ultimate Concept Tourbillon的超薄2mm錶身，刷新最薄手上鍊陀飛輪錶的紀錄，來到2025年，BVLGARI又以勢如破竹之勢再創新紀錄——全新Octo Finissimo Ultra Tourbillon腕錶全錶僅厚1.85mm，成為目前最薄的手上鍊陀飛輪腕錶，這也是品牌憑藉Octo Finissimo所創下的第10項超薄世界紀錄。
2022年，BVLGARI創製出僅1.8mm厚的Octo Finissimo Ultra（左），去年又增設僅1.75mm厚的Octo Finissimo Ultra COSC（右），今年再推出僅1.85mm厚的Octo Finissimo Ultra Tourbillon（中），這也是品牌第二次寫下最薄手動上鍊陀飛輪腕錶紀錄。
早在2014年起，BVLGARI就在Octo Tourbillon上開啟超薄征途，當時推出的首款超薄腕錶就是Octo Finissimo Tourbillon，為BVLGARI在超薄競賽中寫下第一個紀錄。如今，十一年過去，2025年新推出的Octo Finissimo Ultra Tourbillon不只重奪最薄手動上鍊陀飛輪腕錶的寶座，同時也見證著BVLGARI在超薄製錶領域的自我突破。
BVLGARI Octo Finissimo Ultra Tourbillon 104313，鈦金屬材質／BVF 900手動上鍊機芯／時、分顯示／飛行陀飛輪裝置／藍寶石水晶鏡面／錶徑40mm／限量20只
2022年登場的Octo Finissimo Ultra本來就擁有著極薄的1.8mm錶身，去年通過COSC瑞士官方天文台認證的Octo Finissimo Ultra COSC還進一步從藍寶石水晶錶鏡的設計著手，將厚度減至1.7mm。而這次登場的Octo Finissimo Ultra Tourbillon再加裝了陀飛輪調節裝置，最終厚度也僅僅增加了0.15mm，全錶厚度為1.85mm。
Octo Finissimo Ultra Tourbillon錶徑40mm，錶圈、中層錶殼與錶耳以微珠噴砂鈦金屬製成，搭配整合式微珠噴砂鈦金屬鍊帶，此錶鍊連同摺疊錶扣在內，厚度僅1.5mm，同樣演繹出極致纖巧的美感。
Octo Finissimo Ultra Tourbillon對比前作，錶身厚度僅僅增加了0.15mm；所配襯的錶帶連同摺疊錶扣在內，厚度僅1.5mm。
在前作的基礎上，要製作足夠纖薄的陀飛輪並裝配到錶上，實為一大技術挑戰。而BVLGARI的選擇是製作出一枚超薄鏤空飛行陀飛輪，同時機芯的部分零件也作鏤空處理。與此同時，Octo Finissimo Ultra Tourbillon也沿用BVLGARI在Octo Finissimo Ultra前作所定調的設計特色，亦即以碳化鎢主夾板作為機芯基底，並透過精細微調的錶圈開口及圓形幾何設計，在此之上整合機芯的各個部件。
Octo Finissimo Ultra Tourbillon沿用前作所定調的設計，以碳化鎢主夾板作為機芯基底，並透過錶圈開口及圓形幾何設計整合機芯。
鈦金屬錶殼上可見兩個扁平的不鏽鋼調校齒輪從錶側微微突出，左側8點位置的用於上鍊，右側3點位置的則用於設定時間。而錶盤的佈局也與前作相似，如10～11點位置可見發條鼓內棘輪，棘輪以不鏽鋼製成，飾以珍珠圓紋，並鐫刻幾何裝飾；1～2點位置為偏心時分盤，但不一樣的是，偏心時分盤採用鏤空設計，其噴砂黃銅表塗覆煤炭色DLC塗層，並設有鍍銠時針和分針。
前作4～5點位置的小秒盤如今則改置入飛行鏤空陀飛輪，其上的關鍵可見部件還採用了現代裝飾工藝，如精緻的鍍銠陀飛輪擺輪與慣性塊、太陽紋飾面的鍍銠陀飛輪橋板等等。
超薄飛行陀飛輪上配有鍍銠擺輪與慣性塊、太陽紋飾面的鍍銠陀飛輪橋板。
錶內的碳化鎢主夾板上，整合了全新BVF 900手動上鍊機芯。這枚機芯振頻為每小時28,800次（4Hz），由於陀飛輪需要更多的能量來驅動，其動力儲存相比前作Octo Finissimo Ultra及Octo Finissimo Ultra COSC的50小時少了一些，為42小時。
新錶在碳化鎢主夾板上整合了全新BVF 900手動上鍊機芯，此機芯動力儲存為42小時，振頻4Hz。
