[SIHH 2018]機芯錶殼融為一體 超薄錶叫我第一名 PIAGET Altiplano 910P - PIAGET 伯爵 - ALTIPLANO ALTIPLANO - G0A43120 - Horoguides 名錶指南 - 台灣
[SIHH 2018]機芯錶殼融為一體 超薄錶叫我第一名 PIAGET Altiplano 910P

Renee20 JAN. 2018

[SIHH 2018]機芯錶殼融為一體 超薄錶叫我第一名 PIAGET Altiplano 910P

Renee20 JAN. 2018

超薄王者換人做?!超薄錶向來都是PIAGET伯爵自家的產品強項,從1957年第一個厚度僅有2mm的超薄9P機芯,沒有最薄只有更薄幾乎都成為了伯爵的品牌口號,雖然去年由寶格麗從超薄領域殺出,推出了厚度僅有5.15mm(錶殼加機芯)的「2017年」全球超薄自動上鍊錶款,當然,會說是「2017年全球超薄款」那是因為,搶在2018年SIHH日內瓦鐘錶展展前,伯爵推出了這只Piaget Altiplano Ultimate 910P,錶殼加機芯,給你猜一猜厚度是多少?答案就是4.30mm!

[SIHH 2018]機芯錶殼融為一體 超薄錶叫我第一名 PIAGET Altiplano 910P

Piaget Altiplano Ultimate 910P耗費三年研發製作,其創作概念與900P機芯相仿,擺脫了機芯和外部元素分野的枷鎖,讓機芯和錶殼融為一體,讓錶殼當做主夾板,裝嵌219顆纖薄零件,成為不可分割的整體,創下超薄新紀錄,此外,部分零件與頭髮厚度差不多,某些擺輪僅厚0.12mm ,與傳統機芯擺輪厚0.20mm相比更薄,把超薄錶的性能更提升,另外,伯爵也讓機芯結構倒轉,將錶橋裝嵌在錶盤上,優美的機芯結構讓你一覽無遺。

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錶徑41mm的Piaget Altiplano Ultimate 910P,其機芯有別於一般裝嵌在主夾板上的發條盒,而是改採在錶盤上裝嵌以單一錶橋支撐的懸浮式發條盒設計,而Piaget Altiplano Ultimate 910P也具有50小時動力儲存能力。另外,910P機芯的自動盤以22K金打造,使得上鏈效能更穩定。次外,伯爵也將時針分針「融入」機芯,這項做法的目的,主要因為當手錶承受強大壓力時,玻璃錶面會輕微變形,這對超薄錶的影響勝過一般錶款,由當玻璃變形時可能會壓向指針,使機芯停止轉動,而伯爵的做法是將指針裝嵌於錶橋下,拉開空心軸小齒輪與玻璃之間的距離,如果玻璃因受壓變形,便會將壓力卸向齒輪橋板,並不會影響指針運作,而機芯也能依舊轉動無礙。

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除此之外,Piaget Altiplano Ultimate 910P在錶殼的零件如主夾板,都經過細緻的霧面打磨與噴砂處理,而擺輪則以太陽飾紋或環形霧面打磨潤飾。倒角處理修飾錶橋經太陽飾紋和霧面打磨,並以透通的方式展現Altiplano Ultimate Automatic機芯的動態。Piaget Altiplano Ultimate 910P將在明年1月份日內瓦鐘錶展上正式推出,參考價格白金款式(ref. G0A43121)為美金40,800元(約台幣123萬左右;約港幣將近32萬),玫瑰金款式(ref. G0A43120)參考價格為美金39,200元(約台幣118萬左右;約港幣30萬左右)。

[SIHH 2018]機芯錶殼融為一體 超薄錶叫我第一名 PIAGET Altiplano 910P
Piaget Altiplano Ultimate 910P白金款式(ref. G0A43121)
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Piaget Altiplano Ultimate 910P玫瑰金款式(ref. G0A43120)