曾士昕13 JUN. 2018

達人觀點

德國製錶師台北初體驗

曾士昕13 JUN. 2018

曾士昕13 JUN. 2018
達人觀點

德國製錶師台北初體驗

曾士昕13 JUN. 2018

與Lang & Heyne的製錶師Marco Lang在台北晚餐,並鑒賞2018年飛行陀飛輪等腕錶。德國製錶師台北初體驗

2018年ANTON陀飛輪腕錶。

Marco是少數很願意分享工藝技術的製錶師,所以我請教的問題也都圍繞在這一部份的內容。

德國製錶師台北初體驗
同樣條形橋板,機芯的設計簡潔有力。

包括恆定動力裝置,金質套筒存在的必要性,或藍鋼雙層游絲,還有機芯的設計等,其實這些問題我們早就了解,只是想聽聽其他製錶師的不同看法。

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與製錶與製錶師合影。

2017年的GEORG是百年以來鐘錶基本款的設計中,最讓人震撼的錶款 (如圖),除了大明火琺瑯錶盤,尤其搭載了立體圓弧形條型橋板最震懾人心,堪稱最佳的機芯設計。當然18000的震頻,具平衡作用的鬍鬚式擒縱叉,雙層藍鋼游絲,弧形彈簧微調機制等,最能展現傳統製錶技術。

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陀飛輪機芯結構,攝於品牌目錄。

今年的陀飛輪腕錶特別強調擒縱結構的設計,讓運轉更加穩定與精準,同樣搭載雙層藍鋼游絲,可見對傳統製錶的堅持。

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講解恆定動力裝置,5號機芯,KONRAD錶款。
評:這幾年德國鐘錶的研發與設計,尤其在機芯的結構與功能上,許多都超越瑞士。我對Lang & Heyne的計時錶很感興趣 (如圖),單按把同軸,60分鐘計時與計時大秒針同軸而位於中央,同樣是琺瑯錶盤,超優的結構,值得擁有。
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製錶師專注的講解機芯的設計。德國製錶師台北初體驗
計時碼錶,ALBERT錶款。德國製錶師台北初體驗
計時碼錶,屬於4號機芯,機芯設計有古董懷錶的感覺。德國製錶師台北初體驗
GEORG的8號機芯,最震撼人心的設計,毒性最強,無解藥。德國製錶師台北初體驗
琺瑯面盤,金質指針。
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