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Joseph Tsai
30 JAN. 2024

HUBLOT MP-10雙垂直上鍊陀飛輪鈦金腕錶 顛覆傳統製錶的超前衛結構

Joseph Tsai
30 JAN. 2024
HUBLOT - MP - 910.NX.0001.RX - HUBLOT MP-10雙垂直上鍊陀飛輪鈦金腕錶 顛覆傳統製錶的超前衛結構

宇舶錶的新款MP系列總是備受期待,這次在美國邁阿密舉辦的LVMH Watch Week上發佈的MP-10雙垂直上鍊陀飛輪鈦金腕錶自然也不例外。憑藉圓潤流暢的現代感殼型設計,形狀複雜的藍寶石鏡面,內部搭載了同樣複雜的Weight Energy System(WES)機芯,而且僅限量生產50只,迅速地引起藏家的矚目。這款極品之作將設計與功能巧妙結合,如夢境般實現了機械裝置與美學設計不可分割的理念,淋漓盡致地展現MP系列錶款的核心精髓。

 

HUBLOT - MP - 910.NX.0001.RX - HUBLOT MP-10雙垂直上鍊陀飛輪鈦金腕錶 顛覆傳統製錶的超前衛結構

MP-10雙垂直上鍊陀飛輪鈦金腕錶 910.NX.0001.RX ,錶徑54.1x41.5mm/鈦金錶殼/HUB9013 自動上鍊機芯/滾筒式時、分、秒、動力儲存顯示/陀飛輪/限量50只

在浩瀚的機械宇宙中,HUBLOT以大膽創意重新詮釋經典複雜功能。MP-10雙垂直上鍊陀飛輪鈦金腕錶從精密機芯,到時間與動力儲存的顯示方式,再到複雜功能,完全顛覆了傳統製錶的形式。MP-10不僅具備卓越機能和工藝,同時也體現了腕錶的實用性,是藏家們無法抗拒的極品。

 

前所未有的精緻錶殼和錶帶

 

MP-10的錶殼設計與機芯同樣搶眼。儘管錶殼的結構相當簡潔(以亮面微噴砂鈦金屬製成的兩件式錶殼),但是覆蓋在錶殼頂部的藍寶石鏡面,在左右兩側以及底部等3面都做成弧形曲面,是HUBLOT迄今為止最複雜的構形。

 

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設計簡約的殼型完全符合人體工學,設計精緻,輪廓柔和圓潤,搭配超大藍寶石鏡面,使腕錶正面具備充分的視野,可以欣賞內部機芯的完整架構,以及構成機芯的每個零組件。

 

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MP-10的輪廓簡潔圓潤,但大量弧面的設計使的製作難度相當高。

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一體式結構的橡膠錶帶同樣也是HUBLOT迄今最精緻的設計。橡膠錶帶與鈦金錶殼完全融為一體,為腕錶提供保護,以及人體工學與獨特美學。

 

垂直結構的機芯 滾筒式顯示方式

 

要直觀地描述MP-10雙垂直上鍊陀飛輪鈦金腕錶,需要以最客觀的方式來說明這枚腕錶的特點。首先是一連串令人印象深刻的數字:592個零件、歷時5年研發、2組線性自動陀、135度傾角的陀飛輪,再加上柱體型的時、分與動力儲存顯示。

 

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MP-10的機芯與錶盤融為一體,整體設計的結構感相當強烈。在這樣的設計中,機芯成了腕錶的門面和靈魂,直接將人們的目光吸引到裝置上以讀取時間。

接著是MP-10的顯示方式。情況開始變得複雜:MP-10 沒有指針。取而代之的是4組環形的旋轉顯示裝置:面盤最上方小時和分鐘顯示,結合隱形放大鏡可以清晰地顯示時間;中央的環形動力儲存顯示,分別透過綠區和紅區的配置來顯示動力的狀態;最下方則是直接配置在傾斜35°的陀飛輪框架上的秒數顯示,提供配戴者更理想的閱讀性,同時提高機芯的精確度。陀飛輪的框架整體以鋁合金製成,採懸浮式傾斜的設計,這個獨特的機械配置目前正在申請專利。

 

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MP-10的機芯為垂直的結構,時、分、秒則採滾筒式顯示方式,由上而下分別為時、分、秒,閱讀相當直覺。

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陀飛輪的框架整體以鋁合金製成,採懸浮式傾斜的設計,秒數顯示直接配置在傾斜35°的陀飛輪框架上。

MP-10並沒有採用傳統的面盤設計,而是將機芯與錶盤融為一體。在這樣的設計中,機芯成了腕錶的門面和靈魂,直接將人們的目光吸引到裝置上以讀取時間。 MP-10的整體設計的結構感相當強烈,同時所搭載的機芯由於尺寸和深度的緣故而展現出獨特的視覺張力。不過,這樣的設計絲毫不影響閱讀。相反的,由於從上而下的時間顯示方式流暢自然,讓時間閱讀變得更加簡單。尤其是與時、分同軸,以三色(紅、橙和綠色)圓盤呈現的動力儲存顯示,更讓動力儲存顯得格外直覺易讀。

 

線性自動陀上鍊系統

 

傳統的機械式機芯是採用平面的機械結構結合位於背側的自動盤所構成。然而這樣的結構,與非平面的垂直架構,也沒有面盤和指針的MP-10並不相容。那麼,該如何設計它的上鍊機制呢?

 

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MP-10的自動陀設計成線性運動的形式,配置在機芯中央結構左右兩側的垂直軌道上,可以沿著垂直軌道的軸線自由滑動。

HUBLOT的工程師保留了以自動陀上鍊的原則,只是按照機芯的垂直架構將自動陀設計成線性運動的形式,同時另外再增設一組線性自動陀。兩枚白金自動陀分別配置在機芯中央結構左右兩側的直線軌道上,沿著軌道的軸線自由滑動。

 

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MP-10的雙向上鍊線性自動陀,在軌道兩端分別設有減震系統,可降低自動陀在運動時撞擊軌道末端對機芯造成衝擊。

同時為了避免白金自動陀在直線運動時撞擊軌道末端對機芯造成衝擊,HUBLOT特別開發一組減震系統。兩個線型自動陀各以一組齒軌與雙向上鍊輪系囓合,無論朝任一方向運動都可以為機芯上鍊——這套雙向線性上鍊系統是HUBLOT獨家開發的技術,目前正在申請專利,可為 MP-10 提供超過 48 小時的動力儲存。此外使用者也可以透過12點鐘位置的錶冠以手動的方式為腕錶上鍊。至於時間調整則是透過位在腕錶背面側的第二個錶冠來進行操作,以保持MP-10輪廓線條的流暢性。

 

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位於機芯被側的第二錶冠用於調校時間,按下錶冠使其自動彈出,將錶冠逆時針方向旋轉可以設置手錶時間。調校完畢後再按壓錶冠使錶冠復位。

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